如何識別翻新汽車

來源:百度知道    2019/11/14 14:43:51
責任編輯:張小俊
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好心游戲問答中心有網友提出了一個比較有代表性的問題【如何識別翻新汽車】,小編覺得可能對其他網友也有幫助,所以將此問答整理出來了,希望對您有幫助。

小編為您搜羅的答案1

  識別翻新汽車的判別方法方法:

  1、輪胎的新舊:新輪胎胎面用鑰匙輕劃不會有痕跡,胎面一般不會很亮和輪胎上面的生產日期。


  2、車身上的油漆來推斷重新二手車的翻新沒有。重點檢查車門、腰線和前后翼子板外表面漆層光澤度、平整度。車漆表面有無起伏痕跡,油漆光澤度均勻一致程度,車門周邊膠條粘有油漆痕跡。

  3、檢查發動機艙封膠、點焊圓點市場上大部分車型都是發動機前置,發動機艙都是重點檢查部位。發動機艙結構部件發生位移說明這車出過事故。

  4、檢查A/B/C柱可有有焊接或敲打痕跡 。一般事故焊機后沒有出廠時的光滑平整。

  5、檢查后備箱底板,重點是后備箱閉合縫隙處的弧線光滑平整度。

  6、檢查后避震器支架內襯板和內部接縫線條,平整、順滑、燒焊痕跡。

小編為您搜羅的答案2

鑒別二手車是一項技術含量非常高的工作,即使高級的二手車評估師也需要借助專業工具和設備來檢測二手車鑒定的關鍵工位,以達到更加合理地評估出所檢車輛的真正價值。然而,作為汽車知識相對欠缺的普通消費者,如何買到一輛不被“忽悠”的二手車,卻是一件比較難的事情。記者近日采訪了二手車鑒定高級評估師劉時閩,就普通消費者如何鑒別二手車的好壞,劉評估師教給了記者幾招簡單易學的手段。

一、檢查外觀

1、檢查車身漆色是否一致,兩側表面弧度是否平滑,以30°至45°角看漆面反光是否合理,如有不同,車輛必然修復過,而且修復水平很差。

2、將車輛放置在平地上,消費者站在距車3至5米的正前方,觀察車的肩部是否一樣高,如果不同,就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。

3、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均;車門邊緣的縫隙是否一致;前大燈、后尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣,新舊程度是否一樣。

4、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌。

5、動手開關所有車門,將車門開啟到45°至60°,并以正常力道關門,觀察車門是否能夠關嚴,聲音大小是否相同,力度是否一致。

6、最后觀察輪胎磨損的程度,品牌是否一樣,花紋是否一致,如果有異,買完車后必須要更換,以保證行車安全。另外,由于靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞,尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重,動平衡很難修復。

二、檢查內室

1、檢查座椅、內襯是否整潔、干凈,有沒有更換過或拆裝過;車內自帶的頭枕、飾件是否齊全;各個開關操控是否順手,有無問題。如果經紀公司將座椅、內飾進行過翻新,消費者要特別小心,此車很有可能有重大問題。

2、著車前先打開鑰匙門,觀察儀表燈的顯示是否正常,有無缺少顯示的現象。現行電噴車大都有故障警告燈提示功能,在打開鑰匙門時,各個提示燈都應亮,如果有提示燈沒亮,車主很有可能因此項故障沒有排除,故意拆掉儀表燈的燈泡,以混淆視聽。

三、試駕

1、啟動時,發動機是否容易啟動,這可以參照消費者開車的經驗。如啟動的聲音沉重,說明馬達、電瓶或相關機械有問題。

2、啟動后,首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致,轉向角度是否合理,轉向或掉頭時,方向盤打死后,前輪是否有磨輪胎的現象出現,如果有,此車有可能出過交通事故,輪胎經常蹭著輪線,會對行車安全構成威脅。

3、對于手動變速箱首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換,再看行駛時換擋是否平順,如果換不上擋,就說明同步器磨損嚴重,該大修啦;判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順,“闖”的感覺是否強烈;觀察換擋時,發動機的轉速和車速是否在廠家規定的范圍區間,一般的規定是一擋變二擋的轉速應在2000轉,二擋變三擋的轉速應在2000至3000轉之間,三擋變四擋的轉速也應在2000至3000轉之間。

4、在行駛時要注意車的噪音的發生處和聲音的大小,來判斷此車的密封程度和隔音效果,如出現哨音,說明車輛修復質量不好,有空氣回旋的地方。另外還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響,如發動機發出“當當當”或“哐哐哐”的聲音,變速器、差速器發出“嘩啦啦”的聲音時,說明此部件該大修了。

5、有經驗的駕駛員是通過觀察發動機的怠速平穩狀況,加速時是否有力,來判斷發動機的好壞。如果有條件,還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能。

6、制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏,我國規定載乘一人的乘用車,在每小時50公里緊急制動的距離小于19米,載乘四人時的緊急制動的距離小于20米。另外,還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現拖帶的現象,停車制動要選擇在坡道上進行,并且車頭向上和車頭向下分別測試。

7、懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同,會在車輛轉彎時出現側滑現象;后輪后側的附著力不同,使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑,比較嚴重地影響了行車安全。減震的測試是需要根據不同廠家設計標準和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標準。一般常規的方法是選擇一個車輪用力向下按,然后放開,看它的復位情況,如果上下波動比較大,就說明減震器有問題,一次復位沒有波動,就說明減震器的狀態還是比較好的。如果過坎時,車像船似的晃晃蕩蕩,說明減震器出了問題。 請注意:本文為編輯制作專題提供的資訊,頁面顯示的時間僅為生成靜態頁面時間而非具體內容事件發生的時間,由此給您帶來的不便敬請諒解!

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